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Carro a Água: A farsa dos inventores ‘mortos’ e a verdade científica

Carro a Água: A farsa dos inventores ‘mortos’ e a verdade científica
Carro a Água: A farsa dos inventores ‘mortos’ e a verdade científica

A ideia de um carro movido a água, uma solução aparentemente milagrosa para a dependência de combustíveis fósseis, tem circulado por décadas. Contudo, essa narrativa vem acompanhada de uma teoria da conspiração persistente: a de que os supostos inventores dessa tecnologia foram silenciados ou mortos para que a descoberta não revolucionasse o mundo. No portal Movimento PB, desvendamos essa farsa que a ciência já desmascarou.

O Mito dos Inventores Silenciados

As histórias mais famosas dessa lenda envolvem o americano Stanley Meyer, que supostamente teria sido executado em 1992, e o engenheiro mecânico francês Jean Chambrin, que teria sido sequestrado e desaparecido no mesmo ano, ambos por suas invenções de carros movidos a água. Essas narrativas dramáticas alimentam a ideia de um complô de grandes corporações ou governos para suprimir uma energia limpa e barata.

A receita do motor ‘milagroso’ é frequentemente associada à eletrólise, um processo que utiliza eletricidade para separar as moléculas de H2O em oxigênio e hidrogênio. A teoria é que o hidrogênio liberado seria então queimado como combustível no motor do carro.

A Ciência Desmascara a ‘Mágica’

O problema fundamental reside na prática: o processo não funciona como uma fonte viável de energia. Conforme explica Ennio Peres da Silva, especialista em células de hidrogênio da Unicamp, você acaba gastando muito mais energia para realizar a eletrólise do que a quantidade de energia que consegue obter queimando o hidrogênio. “Água não é combustível. E sem combustível não dá para liberar energia”, afirma o especialista.

É um cenário de perda líquida de energia, similar a gastar 500 calorias para cozinhar um prato que, no final, lhe oferece apenas 400 calorias. O balanço energético é negativo, tornando a proposta inviável do ponto de vista da física.

Um Carro Elétrico Ineficiente

Na realidade, o chamado

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